Schweißlösungen: Präzise. Sicher. Normgerecht.
Oft sind es die kleinen Schäden, Risse oder gar Brüche an Metallen, die kurzerhand zur vollen Funktionsuntüchtigkeit im Ganzen führen können – dagegen haben wir was!
Manchmal gibt es halt auch keine Hersteller oder Lieferanten mehr, die Ersatzteile liefern oder gar reparieren können – dafür sind wir da!
Zu unseren aktuellen großen Projekten gehören unter anderem H-Träger (bis 1,2 to) für die Decken-Aufhängung von Segelflugzeugen und UL-Flugzeugen – professionell und normengerecht.
Natürlich “zaubern” wir auch individuelle Wünsche – in Stahl oder Edelstahl: Zuggabeln (towbars) für Flugzeuge bis 7,5 Tonnen in jeder Form und nach jedem Wunsch.
Verarbeitet werden Aluminium, Bau- und Edelstähle (Chrom-Nickel).
Folgende Schweißverfahren werden angewandt:
- MAG
- WIG
- Laser
- Elektrode
Qualifikationsnormen:
- Ständige Schweißaufsicht
(DIN EN ISO 9606, 14731) - Laserschutzbeauftragter (LSB 1)
- Schweißer Prüfzertifikate
Unser Highlight: Handlaser-Schweißen.
Willkommen in der Zukunft: Laser-Schweißen (Klasse 4). Präzisionsschweißen der neuesten Generation bei Metallen bis 3 mm. Feinste Nähte, extreme Bruchstandhaftigkeit, kaum Verzug.
Mittels Laser-Schweißverfahren können insbesondere Aluminium und Edelstähle ohne nennenswert sichtbare Spuren miteinander spannungsfrei verschweißt oder gespottet werden.
Vorschriften werden beachtet.
Schweißarbeiten mit direktem Bezug zu Luftfahrzeugen (DIN 9100) dürfen nur von hierfür zertifizierten Betrieben (EASA Part 21) und deren Personal (Prüfung gem. DIN 24394) durchgeführt werden – aber, allem anderen “Drumherum” und “Hintenrum” nehmen wir uns gerne an.
Halter von Luftfahrzeugen in zertifizierter Umgebung können z. B. kleinere Schweißreparaturen (unter 7 cm) durch den zuständigen Prüfer freigeben lassen: mit dem Formular EASA 123-Repair.
Im UL-Bereich sind die strengen Anforderungen – wenn auch nur geringfügig – lockerer. Da kann dann schon einmal der Edelstahl-Ölbehälter beim Rotax-Motor an gerissenen Flanschen unter professioneller Leitung wieder geschweißt werden – anschließende Druckprüfungen mit Zertifikat garantieren den Wiedereinsatz.
Unsere – externe – ständige Schweißaufsicht (40 Jahre Erfahrung) ist zugleich Schweißprüfer (9606) und erteilt die Freigabe zum freien Verkehr.
Interesse am Schweißen?
Vor Ort bieten wir übrigens auch individuelle Einsteiger- und Fortbildungslehrgänge nebst Schweißprüfungen (DIN EN ISO 9606) an. Interesse? Anfragen: 0176-96669850 (365/7)